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浅析公路彩色防滑路面对于路面坑槽以及建造的一些建议

1.沥青路面 应急的话就买点冷补料填进去压实即可，要注意填坑之前要清理干净。***的做法是先把坑槽周边切一点下来，清理干净后填热拌沥青混合料，压实。两种方法都可以通过封边延长使用寿命，大规模封边就去找个灌缝机，

2.水泥路面 简单点的话也可以用沥青冷补料。想美观点就弄点专用的水泥修补剂，不过好像使用寿命不行。 彩色防滑路面非常合适和快速的建造方法：1)施工特点摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒连续同步完成。2)材料特点专用的双组分树脂胶粘剂，彩色防滑路面对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。在正常的使用情况下，不会危害人们的身体健康，不释放温室气体，固化后性能十分稳定，常见燃油、***不会对成型产品造成任何腐蚀。彩色防滑路面专用的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。

3)路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。彩色防滑路面可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。彩色防滑路面厚度薄，不会减小隧道的通行净高。园林景区公路彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的***路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。

你知道公路彩色防滑路面应该做多厚比较好吗

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄层铺装，设计时根据走车的不同，厚度不径相同。

景观小道/迎宾道/人行道/自行车道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

公交车道/公交车站台/公交车港湾/的士站台/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般为3-4mm厚，

爬坡/下坡等坡道防滑，转弯路途，高速ETC、匝道、减速带等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。

公路彩色防滑路面

　我们都知道，产品的强大性能和使用效果都与其加工材料有很大的关系，其次才与其加工工艺和使用方法有联系。我们的公路彩色防滑路面之所以可以长久使用，也是源于其材料使用和加工工艺的优点，那么，下面我们来了解一下其材料的三种抛光方式。

　　1、火焰抛光。利用火焰对彩色路面表面进行软化烘烤，火力冲击，可以除去设备瓶容器表面的一些斜纹，皱皮，很多空心的咖啡杯切割口部后都会进行口部火焰抛光，但是这种处理办法会降低设备表面的平整度，也容易炸，适用的设备材质多为钠钙设备，高硼硅设备。公路彩色防滑路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。

　　2、利用抛光粉抛光。这种方式是对设备表面进行高速摩擦来除去刮痕，能较大限度地提高杯子的透光性及折射效果，在抛光前须先对抛光部位进行砂带打磨（须400目以上的金刚磨砂盘），此方式运用材料很多，效果较好的就是氧化（稀土类抛光粉），但是这种工艺速度比较慢，而适用大多数设备制品。公路彩色防滑路面（成分:沥青质和树脂)路面原料品质调置是保证、确保彩色沥青工程顶层施工品质的关键，每一批材料进场必须按品种、规格分头取样尝试，禁止不合格材料走进施工操作控制方法。

　　3、酸处理抛光。利用酸对设备表面的腐蚀作用来进行表面的处理，彩色路面抛光前也需用砂带打磨，因为酸抛光会把设备本身的厚度削减很多，而且也不一定能够全部除去设备表面的纹路，酸溶液的配料方式也得随着杯子材质的不同来改变。

　　以上就是对公路彩色防滑路面材料的三种抛光方式的详细介绍，从中也可以清楚地了解到不同抛光方式的作用和使用范围，相信一定可以让你受益匪浅。对于路面材料的加工工艺，总是复杂精深的，还需要我们多多学习，才能更好的掌握。

公路彩色防滑路面作为一种新型的铺装技术，为了营造交通的时代氛围，在我国高速公路、道路或广场上得到越来越多的应用。

　　预防性养护也适用于彩色路面的维护：

　　当路面状况指数(PCI)在75-95范围内时，路面状况良好，只需要少量的裂缝，且小于3mm。为了尽可能保持良好的路况，防止渗水引起裂缝的扩展，可以采取一些简单的密封措施。

　　当PCI指数在60-75范围内时，路面状况良好，是早期预防性养护的时期。停止封堵能有效地减缓道路的劣化，延长道路的使用寿命。

　　当PCI在50-60之间时，路面状况已经恶化并损坏到地表以下。实施路面养护措施不能改善路面状况。此时，应采取必要的裂缝封堵和坑坑修补等应急措施，使路面状况能够保持在使用状态，直到彩色防滑路面进行广泛的创新改造;

　　当PCI指数降至25-50时，路面严重损坏，不能再使用。必须进行结构创新，重新铺设路面。实施有效的密封，可大大减少凹坑的成分和裂纹的进一步发展。在密闭路面中，坑洞和裂缝的扩展率仅为1%，而未密闭路面可达75%～80%。彩色油漆涂层是在有色差的彩色沥青路面或混凝土路面上喷涂彩色油漆涂层或别的有关商品。有效的密封可以延长道路使用寿命4年或更长。

　　季节预防性养护应注意冬季路面的排水防冻，确保路面整体结构处于单调状态，采用公路彩色防滑路面防止路面结构的冻胀。