青海环保透水混凝土择优推荐,洲恒环保

环保透水混凝土的施工技巧

环保透水混凝土地坪的罩面剂不仅是为了保护面层的石子，而且还能展现颜色亮丽的地坪道路景观。环保透水混凝土的罩面操作采用的机器是无气喷涂机。它的具有极高的涂装效率、节省涂料等特点。很多客户会咨询，罩面喷漆需要喷涂几次才能得到很好的效果？

介绍一下喷涂环保透水混凝土罩面剂施工技巧：

1、在喷漆前要对涂料的选择、黏度调整、喷枪喷嘴口径、物面距离、压力等进行选择和调试。

2、无名指或是小指拢住枪柄，食指和中指钩住，将枪柄夹在虎口中；在对物面喷漆时，眼睛要跟着喷枪走，时刻注意着涂膜形成的状况和喷头的落点。用身体控制喷枪与物面的距离和垂直角度，喷枪移动时，身体和臂膀也要跟着移动，手腕也要灵活。

3、喷枪使用时，喷枪与物面要保持直角或是平行。喷枪的移动速率一般在30-60cm/s内调整，并要求尽量保持匀速运动。

4、大面积操作时，边缘应当在前面已经喷好的幅度边缘上重复三分之一到二分之一，且搭接的宽度要保持一样，因为如果搭接不一，容易导致涂膜厚度不均匀产生条纹。

5、在进行第二道喷漆时，应与前道涂膜纵横交错。

6、每次喷涂都要在喷枪移动时开启，在移动时要关闭，避免造成工作表面过多的涂料流失。

在喷涂罩面剂时，我们需要均匀喷涂，如果头一次在透水地坪上喷涂的非常均匀就无需在继续喷涂了，但是如果出现波浪的形态，就需要继续喷涂，直到透水地坪上的罩面漆均匀展现即可。

怎样对精}进行检测？

1.吸声降噪性能的检测

环保透水混凝土含有大量的连通孔隙，属于多孔材料，具有吸声降噪的功能。其吸声机理是当声波入射到环保透水混凝土表面时，大部分声波将通过孔隙传播到材料内部，激发材料孔隙内的空气分子及经络的振动。由于空气与经络之间，不断发生热交换，使相当部分的声能转化热能而消耗掉。多孔材料的吸声效果一般用吸声系数来表示，吸声系数是材料表面吸收的声能与入射的声能的比值。目前对吸声系数的测试主要有驻波管法、传递函数法和混响室法三种。

2.缓解热岛效应的检测

环保透水混凝土含有很多连通孔隙，雨水通过这些孔隙排到基层或被收集再利用，因此连通孔隙的内部通常是潮湿状态，随着阳光在路面的照射，孔隙内的水份逐渐蒸发，水份蒸发需要吸收热量，道路表面和环境的温度就会有所降低，从而缓解城市的热效应。对环保透水混凝土缓解城市热效应的测试没有固定的方法，一般靠研究人员自行设计研究，通过和不透水性铺装的温度作对比，来分析透水混凝土对缓解热效应的作用。

3.沙尘对路面封堵的测试

沙尘对孔隙的封堵是环保透水混凝土在应用过程中非常突出的问题之一，会使透水混凝土的透水性能变差，封堵严重的甚至直接导致路面不透水。我过气象特点南方多雨、北方少雨多风沙，因此环保透水混凝土在南方应用时，经常有雨水渗透冲洗，路面透水性受泥沙封堵影响较小，而在北方春秋季节沙尘较多，雨水少，对路面的透水性影响大。

环保透水混凝土取得广泛的社会效益

环保透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少***都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去***城市生态的地面铺设，使环保透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。

随着我国国民生活水平的提高，加快了城市改造，同时***也加大了对公共基础设施的建设。那么问题就来了，在路面铺装上，我们是用传统的沥青柏油路面、石板材或水泥砖路面、砖路面还是应用新型生态环保的彩色透水混凝土路面。

传统路面大多采用沥青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被称为硬质路面。它的优点是整齐耐用。非常大的缺点是不透水，排水要靠地下排水管道，降雨时雨水多直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。雨水、污水在路面易淤积，溶入城市，污染物后严重影响城市卫生。此外，硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量，会使地面平均温度升高，加剧了城市热岛效应的形成，易引起环境和生态负效应。不利于生态平衡和环境保护。

环保透水混凝土施工前准备

环保透水混凝土泡沫混凝土浇筑前施工准备

1）施工配合比试配试验

(1).配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行。

(2).环保透水混凝土原材料检验合格后，应进行消泡试验，仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和标准沉陷距满足要求，方能进行抗压强度试验。

(3).环保透水混凝土抗压强度试验试块采用10cm×10cm×10cm立方体试块。抗压强度试验方法同普通混凝土强度试验方法，但要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验，且强度结果不做尺寸折减。

(4).施工配合比强度试验以6块试块为一组，共做2组配合比，分别测定路床和路堤部位7天龄期强度。当7天龄期抗压强度≥0.5倍设计强度时，该配合比可作为施工配合比采用。